空壓機在長久持續(xù)的運行后，在到達規(guī)定的保養(yǎng)時間時，必定要對空壓機進行一次全面的保養(yǎng)，而空壓機保養(yǎng)項目內最頻繁的就是更換空壓機機油了，而空壓機更換機油時需要注意什么呢？

1、不同牌號檔次的空壓機油禁止混用。

2、更換時必須放盡舊油。嚴禁采用補加或過濾又重用的辦法因為雖然表面看壓縮機油的顏色不變,但添加劑的消耗可能已經(jīng)超過極限。

3、如果油泥不多,裝入1/2的新油后，運轉15至60分鐘放凈，再裝滿新油正常運行。如果油泥積碳太多,可拆開油缸后，用人工清除油泥和積碳，然后用專用清洗劑清洗,但是清洗完后,必須要用干燥空氣吹干,再加入清洗油精清洗運轉100至200小時后，放凈清洗油精, 最后加入新油正常運行。否則不僅可能破壞油品添加劑的性能，還可能導致安全事故。

4、換油時應同時更換機油旁路濾清器、機油過濾器、油氣分離細濾器、粗濾器過濾元件等，檢查集濾器、空氣濾清器、單向閥、溫控報警器等是否完好。

5、新油品品質要監(jiān)控好，維保時勿加入劣質的機油。

6、推薦換油時間不是一個固定值,由于設備、 環(huán)境、油溫、機械雜質的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結焦,使用過程中(每300小時)仍要注意觀測潤滑油的顏色、黏度、油性等,但不能單靠顏色判斷油品好壞。

7、油溫過高一定要找到原因,不能為了維持生產(chǎn)甩掉保護裝置。溫度過高的一般原因:

(1)油冷卻器水管(水冷)污垢太多或堵塞，散熱器污垢太多( 風冷)造成冷卻器效率較低;

(2)油冷卻器的溫控閥不動作,油溫傳感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那塊集成電路板出現(xiàn)問題;

(3)運動件配合不良;

(4)環(huán)境溫度過高導致潤滑油溫度高;

(5)排氣壓力達不到設定值，原因:選型錯誤(選小了);進氣過濾器/油氣分離器堵塞;進氣節(jié)流閥不動作或誤動作(處于關閉部分進氣閥) ; 螺桿內泄漏嚴重;

(6)回油路不暢。油過濾器堵塞(注意機油過濾器的質量)!供油量不足;

(7)壓縮機轉速不夠，三角皮帶太松,也會導致氣量下降;

(8)潤滑油質量不好或油污穢,潤滑油老化失效;

油溫過高首先檢查油量夠不夠?然后是檢查冷卻器，再是溫控閥里的彈簧是否斷了，最后是油過濾器堵了沒有(機油隔細度太小也不行)。

8、要在現(xiàn)場記錄更換潤滑油和其他元件的時間，檢查記錄，落實責任人。

9、發(fā)現(xiàn)潤滑油蒸發(fā)損失很大，應首先檢查油氣分離器是否穿孔。

10、螺桿壓縮機油必須有專人管理，防止在日常中發(fā)生混油事故。油品用完后要旋緊桶蓋,附近不要有開蓋工具。

11、油品黏度的簡單測試法:取干凈玻璃一塊,清洗后涼干，斜放45°左右固定,用舊眼藥水瓶取新油少許滴到玻璃板上，記錄定距離的流動時間。用同樣方法取舊油測試流動時間。兩者時間相差15%時，必須換油。