英格索蘭離心式空壓機(jī)在化工行業(yè)中的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣，這一類的設(shè)備一方面在自身氣體壓力上能進(jìn)行調(diào)控，第二更是為空壓機(jī)連接的生產(chǎn)設(shè)備提供了足夠的氣體壓力能，進(jìn)而帶動機(jī)械傳動系統(tǒng)的高效率運轉(zhuǎn)。

空壓機(jī)利用氣體的連續(xù)流動，對電動機(jī)原始機(jī)械能進(jìn)行轉(zhuǎn)換，這一過程工作強(qiáng)度受機(jī)械設(shè)備工作荷載的影響。鑒于化工行業(yè)機(jī)械設(shè)備運轉(zhuǎn)荷載的不斷提升，離心式空壓機(jī)的故障率也有明顯增加，常見故障有以下幾種：

1、油壓突然下降

空壓機(jī)油壓突然下降，原因相對比較復(fù)雜，與機(jī)組內(nèi)部件構(gòu)成存在密切的聯(lián)系，處理這一故障要根據(jù)實際情況而定。一般情況下，油壓下降與油泵、油管等潤滑系統(tǒng)油管相關(guān)，處理這一故障需要做好壓力測試及處理工作。

例：當(dāng)油泵故障降低時，也降低了壓力，應(yīng)對油泵及時檢查，排查故障原因；當(dāng)故障與油管有關(guān)時，故障源于有關(guān)破裂而造成泄漏，具體措施為更換新油管。

2、氣體出口流量降低

氣體出口流量降低，主要的原因在于過濾器和密封裝置，這兩種部件控制不當(dāng)則會減小氣體的流量，影響到壓縮機(jī)裝備的正常功能。

故障處理方法：一是氣體過濾器堵塞造成吸氣量的減少是過濾器產(chǎn)生故障的主要原因，可以通過對氣體過濾器的清洗，從而將故障排除；二是密封裝置產(chǎn)生故障的原因在于密封間隙過大，造成泄漏，最好的解決方法是更換密封，或者按照規(guī)定對其進(jìn)行調(diào)整。

3 冷卻器出口溫度過高

氣體冷卻器出口位置的溫度大于60℃，該故障的產(chǎn)生與冷卻器的冷卻水量及其冷卻管、流速、管板與管之間的配合有關(guān)。

例：管板與管之間配合松動或冷卻管破裂，無法保持氣體冷卻器出口位置溫度，使其超出允許范圍；壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)壓力過高而增加了部件的磨損，產(chǎn)生了明顯的溫度升高現(xiàn)象。具體處理措施，采用脹管器把松動的管子脹緊，或?qū)⒁褤p壞的管子兩端堵塞，對冷卻器的芯子進(jìn)行清洗。

4、軸承溫度過高

軸承是離心式空壓機(jī)運行故障的核心部件，決定著整臺設(shè)備的運轉(zhuǎn)效率，軸承溫度過高是壓縮機(jī)運行比較常見的故障。

溫度故障主要表現(xiàn)為：軸承的進(jìn)油口節(jié)流圈孔徑太小，進(jìn)油量不足；潤滑系統(tǒng)油壓下降或濾油器堵塞，進(jìn)油量減少；冷油器的冷卻水量不足，進(jìn)油溫度過高。

根據(jù)這些現(xiàn)象，實際處理過程需檢修潤滑系統(tǒng)油泵、油管或清洗濾油器；調(diào)節(jié)冷油器冷卻水的進(jìn)水量；軸承的進(jìn)油口節(jié)流圈孔徑太小，進(jìn)油量不足，適當(dāng)加大節(jié)流圈孔徑；檢修冷油器、排除漏水故障或更換新油。

5、軸承振動過大

振動荷載增大了軸承的承載幅度，并且引起離心式空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的故障耗損，對零部件損傷有很大的危害性。軸承振動荷載超標(biāo)的故障表現(xiàn)：轉(zhuǎn)子或增速器大小齒輪的動平衡精度被破壞；軸承蓋與軸瓦瓦背間的過盈量太��；齒輪嚙合不良、齒輪磨損嚴(yán)重或損壞。

這類故障處理，主要的解決辦法是重新校正動平衡；刮研軸承蓋水平中分面或研磨調(diào)整墊片，保證過盈量為0.02～0.06mm；檢查齒輪磨損情況，重新校正大小齒輪間的不平行度、中心距及嚙合面積，使之符合要求。

6、冷卻器冷卻效果差

冷卻器主要用于調(diào)節(jié)空壓機(jī)內(nèi)部溫度的穩(wěn)定性，維持均衡溫度以創(chuàng)造優(yōu)越的壓縮機(jī)運行環(huán)境，而冷卻失效故障則影響了整臺設(shè)備功能的發(fā)揮。

主要表現(xiàn)為：氣體冷卻器冷卻能力下降；冷卻管表面積污垢；冷卻管破裂或管與管板間配合松動。

冷卻器的故障的解決方法需要從多方面檢查零部件，同時重點檢查冷卻水量，要求冷卻器管中的水流速應(yīng)小于2m/s；清洗冷卻器芯子；堵塞已損壞管的兩端或用脹管器將松動的管脹緊。必要時，可以重新選用冷卻器安裝處理，提高空壓機(jī)實際運轉(zhuǎn)的冷卻效果，降低冷卻故障的發(fā)生率。