螺桿空壓機(jī)油氣分離器的結(jié)構(gòu)與工作原理

一、油氣分離器的結(jié)構(gòu)

1.水包：分離器隔板下面的容積內(nèi)裝有水，其側(cè)下部焊有小水包，小水包中間焊有小隔板，小水包中的水與分離器隔板以下的大水包及玻璃管相連通。

2.分離筒：儲(chǔ)存油氣混合物并使其分離的密閉圓筒。

3.量油玻璃管：通過(guò)閘門(mén)及管線，其上端與分離器頂部相通下部與小水包連通，玻璃管與分離筒構(gòu)成一個(gè)連通器供量油用。

4.加水漏斗與閘門(mén)：給分離器的水包加水用。

5.出氣管：進(jìn)入分離器的油氣混合物進(jìn)行計(jì)量時(shí)天然氣的外出通道。

6.安全閥：保護(hù)分離器，防止壓力過(guò)高破壞分離器。

7.分離傘：在分離筒的上部，由兩層傘狀蓋子組成。使上升的氣體改變流動(dòng)方向，使其中攜帶的小液滴粘附在上面，起到二次分離的作用。

8.進(jìn)油管：油氣混合物的進(jìn)口

9.散油帽：油氣混合物進(jìn)入分離器后噴灑在散油帽上使油氣分開(kāi)，還可穩(wěn)定液面。

10.分離器隔板：在分離器下部油水界面處焊的金屬圓板直徑與分離筒內(nèi)徑相同，但邊緣有缺口，使其上下連通，其面上為油下面為水，中間與出油管線連通。

11.排油管：是分離器中的油排出通道，其焊在分離器隔板中心處，并與分離器隔板以上相通。

12.支架：用來(lái)支撐分離器。

二、空壓機(jī)油分芯離器工作原理

油氣混合物經(jīng)進(jìn)油管線進(jìn)入分離器后，噴灑在擋油帽上(散油帽)，擴(kuò)散后的油靠重力沿管壁下滑到分離器的下部，經(jīng)排油管排出。同時(shí)，氣體因密度小而上升，經(jīng) 分離傘集中向上改變流動(dòng)方向，將氣體中的小油滴粘附在傘壁 上，聚集后附壁而下，脫油后的氣體經(jīng)分離器頂部出氣管進(jìn)入管線進(jìn)行測(cè)氣。

三、油氣分離器工作原理分離類型又分為：

1、重力沉降分離。

原理：依靠氣液相對(duì)密度不同實(shí)現(xiàn)氣液分離。只能除去100μm以上的液滴；若要分離40—50μm的液滴，必須將重力沉降與其他作用原理同時(shí)使用。

2、離心分離。原理：當(dāng)液體改變流向時(shí)，密度大的液體具有較大的慣性，就會(huì)與器壁相撞使液體從油氣中分離出來(lái)。主要用來(lái)分離大量液體和直徑大的液滴。

3、碰撞分離。原理：氣流遇到障礙改變流向和速度，使氣體中的液滴不斷地在障礙圈內(nèi)聚結(jié)；由于液滴表面張力作用形成油膜，氣體在不斷地接觸中，將氣體中的細(xì)液滴聚結(jié)成大液滴，靠重力沉降下來(lái)。

四、油氣分離器的類型和工作要求

1、分離器的類型

1）重力分離型：常用的為臥式和立式重力分離器；

2) 碰撞聚結(jié)型：絲網(wǎng)聚結(jié)、波紋板聚結(jié)分離器；

3) 旋流分離型：反向流、軸向流旋流分離器、緊湊型氣液分離器；

4) 旋轉(zhuǎn)膨脹型：

2、對(duì)分離器工作質(zhì)量的要求

1）氣液界面大、滯留時(shí)間長(zhǎng)；油氣混合物接近相平衡狀態(tài)。

2）具有良好的機(jī)械分離效果，氣中少帶液，液中少帶氣。

五、油氣分離器工作流程

1.分離部分

（1）初次分離部分。作用：把油氣混合物大體分成氣體和液體兩部分。

（2）主要分離部分。作用：利用沉降分離原理，把直徑是100μm以上的液滴最大限度地從氣體中分離出來(lái)。

（3）除霧分離部分。作用：利用碰撞原理除去直徑10～30μm以上的油滴。

2、加熱部分

作用：使分離器盛液部分的油氣能充分自然分離，分離器停運(yùn)時(shí)高凝點(diǎn)原油不凍結(jié)。